Begini Tips Hemat Mengganti Komstir Motor Skuter Matik

Mdinews, Bekasi – Seringkali masyarakat dikalangan orang tua dan pemuda ketika ada masalah sederhana dengan kendaraan roda duanya, Cenderung langsung datang ke bengkel. Alasannya pun mudah dan tidak mau ribet. Padahal sebenarnya jika mau memahami tentang beberapa hal sederhana seperti mengganti oli, menambal ban tubles dan mengganti komstir motor.

Karena 3 hal itu bisa dilakukan dengan alat yang cukup terjangkau dan bisa dikerjakan dari rumah. Dalam hal ini pewarta ingin membagikan cara praktis mengganti komstir motor skuter matik (skutik) cukup di rumah saja.

Komstir atau bearing setang merupakan salah satu komponen penting pada sepeda motor. Fungsi utamanya adalah menjaga agar setang tetap stabil dan mudah dikendalikan. Jika komstir mulai aus atau rusak, pengendara biasanya akan merasakan gejala seperti setang berat, oblak, atau muncul bunyi “kletek” saat melewati jalan tidak rata.

Tujuannya dengan memahami praktik mandiri pemasangan komstir baru ini. Pemilik motor skutik dapat menghemat biaya sekitar Rp200.000 s/d Rp225.000, Karena biasanya biaya sparepart baru dan jasa pasang komstir berkisar di Rp400.000. Spare partnya seharga Rp175.000 dan jasa pasangnya sekitar Rp200.000 dibengkel pada umumnya.

Adapun motor kali ini adalah produk berplat merah, Inisial “H” bertipe “V”. Bisa dibilang versi upgradenya dari motor sejuta umat, maka sebuat saja motor sejuta umat premium. Perlu diketahui langkah awal siapkan dahulu peralatannya, kunci T, kunci Inggris, kunci komstir, treker bongkar pasang, obeng, palu atau pahat kecil, kunci L, dongkrak untuk standar tengah, grease, dan komstir baru sesuai type motor.

Selanjutnya mulai kepada proses penggantian komstir, diantaranya;
1. Menyiapkan Motor
Parkir ditempat rata, setelahnya gunakan standar tengah (ganda), Pastikan roda depan menggantung (bisa ditopang kayu/dongkrak).

2. Melepas Bagian Body Depan
Lepas cover depan dan batok lampu, dilanjutkan melepas spion dan baut-baut pengikat setang. Lalu cabut kabel yang terhubung ke setang (hati-hati).

3. Melepas Roda & Shock Depan
Selanjutnya, roda depan dan shock juga dilepas untuk memudahkan akses ke bagian komstir dari penggantian setang lama ke yang baru.

4. Melepas Setang Segitiga
Buka mur pengunci komstir di bagian atas, lalu epas segitiga atas (triple clamp), dan tarik batang setang ke bawah hingga keluar

5. Melepas Komstir Lama
Mengeluarkan bearing atas dan bawah dengan menggunakan pahat/punch untuk melepas mangkuk (race) dari rangka. Setelahnya, Bersihkan dudukan komstir dari kotoran dan karat sebelum pemasangan komstir baru.

6. *Memasang Komstir Baru*
Pasang mangkuk (race) baru ke rangka ketok perlahan dan rata lalu oleskan grease secukupnya untuk mengurangi gesekan dan memperpanjang umur pakai. Pasang bearing baru di atas dan bawah.

7. Memasang Kembali Setang
Masukkan kembali batang setang, Pasang segitiga atas, Kencangkan mur komstir jangan terlalu kencang agar setang tetap ringan saat diputar.

8. Merakit Kembali Semua Komponen
Pasang shock depan. Pasang roda dan rem, pasang kembali cover dan batok serta sambungkan semua kabel.

9. Mengecek dan menguji Performa Setang setelah dipasang Komstir Baru
Putar setang ke kiri-kanan harus halus, tidak seret dan tidak ada bunyi aneh saat diputar. Cek juga tidak ada bunyi “kletek” saat direm sambil Test ride pelan untuk memastikan kekokohan setang.

Penting di ingat dalam pemasangan komstir baru jangan terlalu kencang saat mengencangkan mur komstir karena bisa bikin setang berat dan gunakan grease berkualitas agar lebih aman.

Dengan memahami langkah-langkah di atas, pemilik motor skutik dapat lebih peduli terhadap kondisinya. Perawatan komstir yang tepat tidak hanya membuat berkendara lebih nyaman, tetapi juga meningkatkan keselamatan di jalan.

(Najmi & Difa)